Устранение неисправностей индикатора двигателя автомобиля

вкл. .

Подсветка индикатора двигателя вашего автомобиля предупреждает Вас о неисправности под капотом. В зависимости от характера проблемы свет индикатора может мигать до её устранения, но, зачастую, на практике причина устраняется после вмешательства в электронику автомобиля диагностическими устройствами. Если на панели управления автомобилем не светятся другие индикаторы и мотор работает без посторонних шумов, выделения запахов и незначительных вибраций, то можно игнорировать данную подсветку.индикатор двигателя

Когда загорается контрольный индикатор двигателя в памяти модуля управления трансмиссией записывается диагностический код неисправности. Некоторые транспортные средства могут иметь как одну, так и множество проблем, которые устанавливают несколько кодов неисправностей.

В большинстве старых автомобилей, изготовленных до 1996 года, отключения источника питания компьютера или отсоединения кабеля аккумулятора стирает коды неисправностей и, по крайней мере, временно выключает контрольный индикатор двигателя. Если проблема не устранена, то код будет сброшен, а индикатор проверки двигателя снова загорится. На новых автомобилях отключение аккумулятора сулит сбросом настроек памяти компьютера. Это может отразиться на работоспособности трансмиссии и системы климат-контроля.

Если подсветка индикатора двигателя продолжает гореть, то необходимо распознать коды ошибок. Для устранения неполадок необходимо подключение прибора с 16-контактным диагностическим разъемом, который находится, как правило, под приборной панелью рядом с рулевой колонкой. При прохождении диагностики и включенном зажигании может происходит автоматическое распознавание ошибок.

Что касается наличия данной подсветки в зимний период, то причина здесь зачастую кроется в неудачных и многократных попытках запуска двигателя. В результате топливная смесь остается незамеченной для компьютерной начинки автомобиля. Некачественное горючее, неисправность свечей зажигания, повреждение изоляторов, катушка зажигания, датчика кислорода, неисправность форсунок, катализатора, изношенность топливного фильтра и бензинового насоса, высоковольтных проводов также являются причиной горения на приборной панели пресловутого датчика.

Удивительно, но зачастую, причина загорания индикатора кроется не в двигателе, а в топливной системе автомобиля. Необходимо убедиться в наличии затянутой крышки, закрывающей горловину топливного бока. Если крышка затянута, и проблема не решена, то причина возможно в самой крышке, необходимо убедиться в отсутствии трещин. На постсоветском пространстве пресловутый индикатор загорается непосредственно сразу после заправки горючим. Проблему может решить разбавление горючего высокооктановой маркой бензина или соляркой.